Die Digitalisierung sorgt seit Jahren für Kosteneinsparungen bei der Herstellung, Wartung und Automatisierung von Technik und Prozessen. Doch beim Schienengüterverkehr steckt die Digitalisierung noch in den Kinderschuhen. Es herrscht akuter Handlungsbedarf, denn in der Schiene steckt großes Potenzial, Emissionen in den nächsten Jahren einzusparen.
Die Corona-Krise schien gleich am Anfang einen Gewinner zu haben: die Güterbahn. Als die Lkw-Flotten im Grenzstau liegen blieben, bot sich die Schiene als Alternative an.
Verschiedene Lebensumstände und unvorhersehbare gesellschaftliche Entwicklungen fordern flexible Lösungen für Beruf und Lehre. Genau von diesen Entwicklungen werden aktuell alle Branchen eingeholt. Die VDV-Akademie bietet daher ihren Mitgliedsunternehmen und allen Interessierten kostenlos über 60 Lernmedien für alle Beschäftigungsgruppen an.
Vor 125 Jahren nahm im Siegerland der erste mit einem Benzinmotor betriebene Linienbus den Dienst auf. Heute sind im Linienverkehr in Deutschland mehr als 33.000 Busse unterwegs, ein wachsender Anteil davon mit klimaneutralen Elektroantrieben.
Autonome Mobilitätsmodelle sind eng mit einer Vision verknüpft: weniger Unfälle, weniger Staus und weniger Fahrzeuge. Doch welche Effekte sind auf die bestehenden Strukturen des ÖPNV zu erwarten, wenn sich fahrerlose Shuttles auf den Straßen ausbreiten?
Schneller planen, schneller bauen, weniger Streit vor Gericht: So geht effizienter Infrastrukturausbau für die Verkehrswende. Davon ist Deutschland noch weit entfernt.