Der Bundestag will endlich mehr Tempo bei der Realisierung von Verkehrsinfrastruktur erreichen. Das von der Großen Koalition geplante Gesetz zur Beschleunigung von Investitionen für die Infrastruktur durchläuft zurzeit den Beratungsprozess im Parlament.
Corona-Ignoranten sind bekanntlich eine Minderheit im Volk. Wie groß aber ist die Zahl der Leugner des Klimawandels? Viele Bürger verstehen scheinbar noch nicht, was da auf sie zukommt.
Die Europäische Union macht Druck für noch klimafreundlicheren Nahverkehr. In den kommenden Jahren sollen immer mehr „saubere” Linienbusse beschafft werden. Derzeit ist die deutsche Politik damit beschäftigt, die „Clean Vehicles”-Richtlinie auf wirtschaftlich sinnvolle Weise in nationales Recht umzusetzen.
Führen steigende Infektionszahlen zu einem Rückgang der Fahrgastzahlen? Gibt es im ÖPNV ein erhöhtes Infektionsrisiko? Und lässt sich der öffentliche Verkehr nicht nur mit Blick auf das Coronavirus, sondern auch hinsichtlich der Klimaschutzziele langfristig stärken? Diese und weitere Fragen standen im Fokus einer hochkarätig besetzten Videokonferenz, zu der die Frankfurter Allgemeine Zeitung (F.A.Z.) im Rahmen der bundesweiten #BesserWeiter-Kampagne eingeladen hatte.
Man mag es kaum glauben: In der Logistikbranche wird von einer breiten Front gefordert, größere und schwerere Lkw als bisher zuzulassen. Und begründet wird das ausgerechnet mit Klimaschutz.
Vor dem Hintergrund der neuerlichen Pandemiewelle will die Branche der Busse und Bahnen konsequent Kurs halten. Sorgfalt im Umgang mit der Pandemie einerseits, Klimaschutz und Mobilitätswende andererseits bestimmen die Fahrtrichtung.